Der Motor unseres Shell Eco Fahrzeuges ist aus einem Roller. Der Motor wird von einer Vergaseranlage auf eine Einspritzanlage umgebaut. Hier ist Pandikow federführend.

 

Um dies zu realisieren muss Zündzeitpunkt sowie Einspritzbeginn und Einspritzende festgelegt werden.

 

Hierzu hat Hr. Dick-Freppon hat eine "Freiprogrammierbare Steuerung" entwickelt. Mit Hilfe dieser Steuerung soll bei unserem Shell Eco Marathon Fahrzeug der Zündzeitpunkt und der Einspritzbeginn sowie das Einspritzende bestimmt werden.

 

Die Einspritzdüse ist aus einem VW Polo Motor mit 1000 ccm Hubraum. Sie ist für unseren 50 ccm Roller überdimensioniert, was bedeuten würde, dass der Kraftstoffverbrauch zu hoch ist. Die eingespritze Kraftstoffmenge muss also vermindert werden. Dies kann unr über die Öffnungszeit, den Hub und den Druck realisiert werden. Eine weitere Idee ist, die drei der vier 0,123 mm Bohrungen der Einspritzdüse dauerhaft zu verschließen.