Auf Initiative des Fachberaters für Verkehrserziehung an Berufsschulen Albert Bauer fand in Zusammenarbeit mit der Kreisverkehrswacht Limburg/Weilburg ein Fahrsicherheitstraining für Schüler und Schülerinnen der Kfz-Klassen auf dem Fahrsicherheitsgelände der Hessischen Polizei statt.
Auch wenn es nicht um Rundenrekorde ging, sondern Präzision gefragt war, war die Begeisterung der Jugendlichen sehr groß.
Die Zahl der tödlich im Straßenverkehr verunglückten Personen ist rückläufig.
Gemessen an dieser Zahl ist aber der Anteil der 18 bis 25 jährigen getöteten Autofahrer überdurchschnittlich groß.
Statistiken belegen, dass die meisten Unfälle der Führerschein-Neulinge innerhalb des ersten Jahres passieren und erst mit zunehmender Fahrpraxis die Unfallrate sinkt.
Deshalb hat es sich die Friedrich Dessauer Schule mit zur Aufgabe gemacht neben der Vermittlung von technischem Wissen auch eine umfangreiche Verkehrserziehung zu vermitteln.
Ziel des Sicherheitstrainings ist es, den jungen Fahrern zu zeigen, wie sie Gefahren rechtzeitig erkennen und dadurch vermeiden können und welche Fahrtechniken ihnen helfen, wenn es einmal darum geht, eine Gefahr auch zu bewältigen.
Der Fahrsicherheitskurs begann mit er Frage „wie sitze ich richtig“,
wo befindet sich das Lenkrad,
wie steht die Rückenlehne, ist der Sitz richtig eingerastet,
wie halte ich das Lenkrad,
wie lenke ich in eine Kurve hinein oder welche Stellung hat meine Kopfstütze?
Die ersten Übungen befassten ich mit dem Thema Bremsen:
wie bremse ich richtig,
wie lang ist mein Bremsweg bei unterschiedlichen Geschwindigkeit,
wie lang bei unterschiedlichen Straßenverhältnissen,
wie umfahre ich ein Hindernis bei Vollbremsung,
wo ist mein Anhaltepunkt bei verschiedenen Geschwindigkeit,
wie hoch ist meine Geschwindigkeit am Anhaltepunkt von Tempo 50 km/h wenn ich statt 50 km/h nun 70 km/h fahre (Antwort: ca. 50 km/h)
Wie man das „Abfangen des schleudernden Fahrzeugs“ üben kann erfreute sich besonderer Beliebtheit. Auch wenn das Ganze nichts mit den berüchtigten „Schleuderkursen“ zu tun hat wurde intensiv das Stabilisieren des Fahrzeuges im Slalomkurs durch „Gasstoß“ oder auf der Kreisbahn durch „Gegenlenken“ geübt.